Com una de les bombes de desplaçament positiu més utilitzades en sistemes hidràulics, la invenció de la bomba d'engranatges es remunta al voltant de l'any 1600. Després de segles d'evolució tecnològica, ara s'ha convertit en l'element de potència preferit per als sistemes hidràulics de mitjana i baixa pressió. A diferència d'altres tipus de bombes, els principals avantatges debombes d'engranatgesrau en la seva estructura senzilla, baix cost, facilitat de manteniment i excel·lent predictibilitat de les avaries, que redueix eficaçment el risc d'inactivitat en la producció industrial.
El principi de funcionament d'una bomba d'engranatges es basa en el volum canviant entre els engranatges d'engranatge: dos engranatges dins de la carcassa de la bomba engranen entre si, mentre que la carcassa de la bomba i les plaques laterals (també conegudes com a "plaques de desgast" o "plaques de pressió") tanquen els engranatges, formant cambres segellades entre les dents. A mesura que els engranatges giren, el volum entre les dents a l'entrada s'expandeix, creant un buit local; La pressió atmosfèrica atreu el fluid del dipòsit a la cambra. A mesura que els engranatges continuen girant, el fluid de la cambra entre-dents es transporta cap a la sortida. Durant el procés de malla, el volum de la cambra es contrau, forçant el fluid a sortir, completant així el cicle d'entrada i descàrrega de fluids.
D'horabombes d'engranatgesva patir problemes de soroll importants, però les bombes d'engranatges modernes han millorat significativament l'experiència de funcionament mitjançant tres optimitzacions tecnològiques clau: en primer lloc, l'adopció d'engranatges dividits i dissenys de dents d'engranatges helicoïdals, que fan que l'engranatge i el desenganxament dels engranatges siguin més suaus; en segon lloc, la precisió i la qualitat del perfil de les dents millorades, reduint la fricció i l'impacte durant el funcionament de l'engranatge; i en tercer lloc, estructures de segellat optimitzades per minimitzar les fluctuacions de pressió. Aquestes optimitzacions no només redueixen el soroll de funcionament, sinó que també minimitzen el desgast de l'equip causat per les fluctuacions de pressió, allargant així la vida útil de la carcassa de la bomba.
Un dels principals avantatges de les bombes d'engranatges és la seva "falla previsible": el procés de deteriorament és gradual. Durant un funcionament prolongat, els engranatges desgasten gradualment la carcassa de la bomba i els casquets principals, provocant una disminució gradual de l'eficiència volumètrica en lloc d'un enganxament o fallada sobtada. Aquesta característica permet als operadors anticipar avaries mitjançant el seguiment dels canvis en l'eficiència volumètrica, permetent un manteniment oportú i evitant les pèrdues de producció causades per parades inesperades.
A més, la majoriabombes d'engranatgespoden funcionar inversament-desmuntant el cos de la bomba i invertint els components centrals, es pot fer que la bomba giri en qualsevol direcció. Aquesta capacitat deriva del seu disseny estructural simètric. Algunes bombes d'engranatges també permeten la intercanviabilitat de la bomba i el motor, millorant encara més la versatilitat i la practicitat de l'equip. S'utilitzen àmpliament en aplicacions de transferència de fluids en nombroses indústries, com ara petroquímics, productes químics, processament d'aliments i recobriments.
